詳細介紹FESTO氣缸的使用說明及氣缸使用條件
一、FESTO氣缸的使用技術條件(更多技術信息請咨詢 上海乾拓貿(mào)易有限公司

1.FESTO氣缸使用壓力范圍 （Cylinder pressure range）
使用壓力范圍是指氣缸的zui低使用壓力至zui高使用壓力的范圍。
氣缸的工作壓力一般在0.15~1MPa  不同氣缸種類使用壓力范圍稍有不同。
2.耐壓（Pressure performance）

耐壓力規(guī)定為氣缸的zui高使用壓力的1.5倍。在耐壓實驗壓力作用下，保壓1min,應保證各連接部位沒有松動、零件沒有*變形或其它異�，F(xiàn)象。
3. 環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度（The ambient temperature and the temperature of the medium）
流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。氣缸所處工作場所的溫度稱為環(huán)境溫度。
一般情況下，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~70℃。
缸內(nèi)密封材料在高溫下會軟化，低溫下會硬化脆裂，都會影響密封。高溫下采用耐高溫氟橡膠密封圈。
4.耐久性（Durability）

一般情況下，氣缸的耐久性指標不低于3000km。實際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤滑狀況等許多因素有關。
5. 氣缸的速度
標準氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s
6. 氣缸的理論輸出力（The output force of the cylinder theory）
氣缸的理論輸出力是指氣缸處在靜止狀態(tài)時，其使用壓力作用在活塞有效面積上產(chǎn)生的推力或拉力，實際輸出力是活塞桿上傳送的機械力。
7.氣缸行程（Cylinder stroke）
根據(jù)氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試，對計算出的行程要有適當余量。
8.選擇氣缸的品種（Selection of cylinder varieties）
根據(jù)氣缸承擔任務的要求來選擇氣缸的品種。如要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應選擇緩沖氣缸；如要求重量輕，應選擇輕型氣缸；要求安裝空間窄且行程短，可選擇薄型氣缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸等。
9.換向閥與氣缸的選配：
氣動技術是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進行能量與信號傳遞的技術，一般情況下，氣缸活塞zui大速度可達1m/s,實際使用要選擇*速度（50~500mm/s），而不是zui大速度。換向閥與氣缸的選配請參考本站的相關文章。
二、氣缸的使用注意事項；（Cylinder use matters needing attention）（咨詢上海乾拓貿(mào)易有限公司 1.對空氣的要求（Requirements of air quality）
要使用清潔干燥的壓縮空氣�？諝庵胁坏煤�有機溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動作不良。安裝前，連接配管內(nèi)應充分吹洗，不要將灰塵、切削末、密封帶碎片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。
2.對使用環(huán)境的要求（On the use of environmental requirements）
在灰塵多、有水滴的場所，桿側應帶伸縮防護套，安裝時，不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護套的場所，應選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
3.關于氣缸的潤滑（The lubrication of cylinder）
給油潤滑氣缸，應配置流量合適的油霧器。
4.關于氣缸的負載（The load on the cylinder）
活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時，活塞桿上應加導向裝置，或選用到導桿氣缸  
5.關于氣缸的安裝（About the cylinder mounting）
安裝固定式氣缸時，負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時，應保證氣缸的擺動和負載的擺動在一個平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動作。有時，氣缸還會出現(xiàn)沖擊動作，可能造成人身和裝置的損傷。
氣缸現(xiàn)場安裝時，要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進氣口混入缸內(nèi)。
腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位
耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離較大時，要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。
用固定式氣缸使連接臂作圓弧運動時，可在臂上開長形孔，所開長形孔應考慮到在導向套上受的橫向負載不要過規(guī)定值。
銷軸之類的回轉要涂上潤滑脂，以防止燒結。
耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會導致氣缸動作不良。
在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時，活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉型氣缸，在活塞桿上安裝附件時，應避免在活塞桿上承受旋轉力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。
6.氣缸速度的調(diào)整（Cylinder speed adjustment）
使用速度控制閥進行氣缸速度的調(diào)整時，其節(jié)流閥應從全閉狀態(tài)逐漸大開，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不許過zui大回轉圈數(shù)。調(diào)整完畢后，將鎖母緊固。
7.氣缸的緩沖（Cylinder buffer）
氣缸的運動能量不能靠氣缸*吸收時，應在外部增設緩沖機構或設計緩沖回路。
8.氣缸的維護（Cylinder maintenance）
缸筒和活塞桿的滑動部位不得受損傷，以防氣缸動作不良、損壞活塞桿密封圈等造成漏氣。
緩沖閥處應留出適當?shù)木S護調(diào)整空間，磁性開關等應留出適當?shù)陌惭b調(diào)整空間。
氣缸若*放置不用，應一個月動作一次，并涂油保護以防銹。
9．關于安全對策（On the safety countermeasures）
氣缸作沖擊動作時，在驅動件和固定件之間，必須設計手足不會被夾住的位置。
被驅動物體應加防護罩，不能直接接觸人體。
中途停止的氣缸，要注意由于漏氣發(fā)生移動造成事故的可能。
高頻動作的氣缸，缸筒溫度高，不要碰。
由于壓力下降，氣缸夾不住物體時，起吊裝置的重物有可能跌落時，要有防重物落下、壓力下降的安全措施。如設計一定容量的氣罐以維持氣壓力在一定值之上。
氣缸在規(guī)定位置不停止，危及人身及裝置安全處，可設置兩層限位開關、各種傳感器等措施。
停電和緊急停止時，為防止由于氣缸動作引起人身及裝置損傷時，可讓氣缸內(nèi)的壓力保持不變或全部排空的方式。
停電和緊急停止后的復位，回路應設計成用手動讓氣缸返回至各自規(guī)定的位置后，再進行自動操作。讓氣缸返回至規(guī)定位置時，用減壓閥將壓力降下進行操作為好。長時間停止供氣、不運轉的機械要復位時，也要作同樣的考慮。 
10．電磁閥安裝時使用時，要注意電磁頭的控制電壓，電磁閥使用手動旋鈕操作時必須確保在不供電狀態(tài)。
三、氣動系統(tǒng)對使用環(huán)境的要求
氣動系統(tǒng)是由各種氣動元件所組成，氣動元件的使用環(huán)境應當是：
 1．不要用于有腐蝕性氣體、化學（如有機溶劑）、海水、水、及水蒸氣的環(huán)境中或附著上述物質(zhì)的場所；
 2．不要用于有爆炸性氣體的場所；
 3．不要用于有振動和沖擊的場所，或者各類氣動元件耐振動、耐沖擊的能力要符合產(chǎn)品樣板上的規(guī)定；
 4.不要用于周圍有熱源、受到輻射熱影響的場所，或者采取措施遮斷輻射熱；
 5．有陽光直射的場所，應加保護罩遮陽光；
 6．有水滴、油或焊花等的場所，要采取適當防護措施；