-
FESTO閥島的類型有多少種系列產(chǎn)品,F(xiàn)ESTO閥島
發(fā)布時間: 2013-10-16 點擊次數(shù): 1232次FESTO閥島的類型有多少種系列產(chǎn)品,F(xiàn)ESTO閥島
Festo根據(jù)多種現(xiàn)場總線通信協(xié)議的規(guī)定,選擇不同的PLC作為02型閥島的控制器,如今可與40多種PIE系統(tǒng)進行通訊�?傊殡S帶總線接口的02型閥島的廣泛使用,現(xiàn)場總線數(shù)據(jù)通信技術在工業(yè)自動化域內(nèi)達到了的熱潮。02型閥島高達數(shù)10萬套的驚人銷售量表明了閥島技術的逐步成熟,同時也是用戶對Festo產(chǎn)品的認可。
03型閥島系列
隨著市場對闊院閥島的柔性和模塊化特性提出了更高要求,F(xiàn)esto在1992年漢諾威博覽會上又再一次推出了03型閥島。03型閥島設計中引入了模塊化的思想.即將整個閥島分為幾個基本的功能模塊,如控制模塊、電磁閥模塊和輸入軸出模塊.每一基本模塊與前后模塊間按一定規(guī)律進行有機地結合。除了其防護等達到了IP65,并具有如下一些新增功能特性:
● 量多能裝配26個單電控閥或13個雙電控閥,有Hi-nj型和Maxi型兩種尺寸,多種不同的工作壓力;
● 12個電氣輸入/輸出模塊.主要用于連接一些輸入/輸出信號.如數(shù)字信號、大電流信號和模擬信號;
● 輸入輸出信號點數(shù)取決于現(xiàn)場總線協(xié)議,zui多為74個輸出信號和96個輸入信號;
● 內(nèi)置可編程控制器,如:Festo的SF3、Siemens的Step和AB的SLC500系列。FESTO閥島的類型有多少種系列產(chǎn)品,F(xiàn)ESTO閥島
該系列閥島尤其是在系統(tǒng)組態(tài)柔性上有突出的優(yōu)點.在總線協(xié)議能力范圍內(nèi)它的輸入/輸出模塊和電磁閥模塊的信號點數(shù)可以隨意地增減,從而深受用戶的青睬,同時.Festo憑借舊型閥島的優(yōu)良特性涉足了許多新的應用域。由于其總線連接方式大大減少了安裝工作、并可現(xiàn)場采集輸入信號及控制其他輸出信號,可直接安裝在機器上而不需控制柜.所以在汽車和其它一些重工業(yè)域已被廣泛的應用。
05和06型閥島系列
汽車工業(yè)中使用的固要求符合ISO標準(1SO閥),但ISO閥不符合閥島zui初的設計思路——閥的電氣和氣動接口位于同側。對于Festo來說,這既是挑戰(zhàn)又是商機。為了贏得汽車這個大市場,F(xiàn)esto針對如何在閥島上裝配ISO閥這一技術問題提出了兩種解決方案:符合歐洲市場的IS05599/I接口形式和面向美洲市場的IS05599/Ⅱ接口形式。
04型閥島符合美洲標準,不僅要求閥的氣路接頭是標準的,而且要求電控信號通過五針插頭連接。根據(jù)此要求,F(xiàn)esto開發(fā)了用于電氣與氣動之間信號轉(zhuǎn)換的中間過渡板。它與03型閥島的輸入/輸出模塊是通用的,安裝電磁閥時需要一個中間過渡板。
針對歐洲汽車的需求,F(xiàn)esto聯(lián)合Bosch和Herion公司共同開發(fā)了一種特殊的閥島----06型閥島。它主要是為了簡化氣閥的安裝集成方式。在06型閥島即將投放市場時,汽車廠商們又改變了注意,要求能集成輸入/輸出模塊,因此05型閥島面世。由于這些系列閥島上的閥都是ISO氣閥,所以其主要取決于汽車的發(fā)展水平。但如今,歐美汽車越來越趨向于使用裝有Maxi閥的03型閥島。
10型CPV閥島FESTO閥島的類型有多少種系列產(chǎn)品,F(xiàn)ESTO閥島
與模塊式自動線發(fā)展相呼應的是分散控制技術。鑒于分散控制系統(tǒng)的要求,在1996年的漢諾威博覽會上,F(xiàn)esto又向市場推出了全新CPV型緊湊閥島。
該系列閥島的外形很小,但輸出流量非常大,這是它與其它閥類的本質(zhì)區(qū)別。每個CPV閥島都可分解為四個子模塊.任一個子模塊包含16點輸入輸出信號,因此,用戶可根據(jù)實際的需要任意選擇和組裝于模塊以構成理想的閥島。其主要優(yōu)點是:
● 全新理念;
● 多種尺寸和功能;
● 多種現(xiàn)場總線連接形式如Interbuo、Profibus、De-viceNet等;
● 結構高度緊湊。
CPV型閥島是Festo進軍市場的鋒產(chǎn)品,其逐年遞增的正是用戶對其性的肯定。
12型CPA閥島系列
CPA閥島是1998年問世的,它與CPV閥島一樣,均屬于緊湊型閥島.兩者功能和優(yōu)
越性都相差無幾。區(qū)別在于:CPV閥島的閥片是整體式的;CPA閥島的閥片是模塊式的,由底座、閥體、電橋等組成。
CPX閥島系列
CPX閥島是Festo開發(fā)出的產(chǎn)品,隨著它的推出,F(xiàn)esto在現(xiàn)場總線接口型閥島域的顯得更加突出,同時,CPX閥島也是模塊化設計思想的體現(xiàn)。該系列閥島在系統(tǒng)組態(tài)靈活上有較大的優(yōu)勢,并且便于將來閥島功能的進一步擴展。其主要新添功能是:
● 防護等可根據(jù)實際需要選擇IP20或IP65;
● 可組合10個輸入/輸出模塊;
● 支持CPA型閥島和03型閥島的電磁閥模塊;
● 用戶有5種不同的電氣連接方式.直接整機集成或安裝在控制盒內(nèi);
● 支持多種現(xiàn)場總線協(xié)議。
由于其組件的模塊化.連接方式的可選擇性及作為總線節(jié)點具有自我檢測和維護,CPX閥島在工業(yè)自動化域被廣泛應用,另外也涉足到工程控制和食品等方面。
-
霍尼韋爾Honeywell
-
日本TOYOOKI豐興
-
Phoenix菲尼克斯
-
SMC/日本SMC
-
施克|SICK傳感器
-
FESTO|費斯托電磁閥
-
BURKERT|寶德電磁閥
-
CKD(喜開理)電磁閥
-
NORGREN/諾冠電磁閥
-
美國MAC|MAC電磁閥
-
美國ASCO|世格電磁閥
-
PILZ|皮爾茲繼電器
-
Herion|海隆液壓電磁閥
-
德國BUSCHJOST
-
韓國YPC|YPC電磁閥
-
YUKEN(油研)電磁閥
-
PEPPERL+FUCHS-倍加福
-
日本SUNX|Panasonic
-
TURCK|TURCK傳感器
-
Schneider施耐德
-
NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
-
丹麥丹佛斯/DANFOSS
-
OMRON-歐姆龍傳感器
-
意大利CAMOZZI康茂盛
-
瑞士CONTRINEX
-
德國E+H
-
日本小金井-KOGANEI氣缸
-
日本DAIKIN大金
-
AIRTAC
-
CAMOZZI/康茂盛
-
德國Bar
-
KURODA黑田精工
-
日本TAIYO/太陽鐵工
-
德國HAWE|哈威電磁閥
-
意大利ATOS/阿托斯
-
意大利UNIVER
-
日本NACHI|不二越電磁閥
-
Hengstler(亨士樂)
-
德國IFM易福門
-
德國GEMU蓋米
-
德國HYDAC|HYDAC傳感器
-
美國SOR|SOR壓力開關
-
德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
-
德國REXROTH|力士樂電磁閥
-
美國parker|PARKER柱塞泵
-
美國VICKERS
-
德國AVENTICS安沃馳
-
德國LEUZE勞易測
-
美國邦納BANNER
-
百弗BIFOLD