-
SEW減速機工作條件你必須要了解
發(fā)布時間: 2017-06-01 點擊次數(shù): 1715次SEW減速機工作條件你必須要了解
SEW減速機速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位,由于長時間大扭矩機械運動,齒輪箱嚙合間隙變大,造成較大的噪音及設(shè)備振動。加之密封部位*處于高速、高溫狀態(tài)下運行,密封部位滲漏油情況時有發(fā)生。由于設(shè)備運行過程中滲油嚴重,給安全帶來眾多弊端,傳統(tǒng)方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面,在設(shè)備運行中想要實現(xiàn)有效的治理,傳統(tǒng)方法不可能實現(xiàn)。SEW減速機的方法解決這一問題,眾多材料中應(yīng)用效果比較好的有邁特雷密封劑&潤滑劑,其具有強的自潤滑,減小嚙合部位的間隙,有效緩解設(shè)備噪音及動密封部位的滲漏油問題。潤滑劑是一種油品添加劑,不會對油品造成污染或使油品變質(zhì),在不停機情況下給企業(yè)解決了中的安全隱患,為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。
SEW減速機是常見的減速機的一種,它是由渦輪和蝸桿這而成,現(xiàn)在大部分重工業(yè)都離不開減速機,一代又一代的減速機被人們研發(fā)出來,RV減速機就是這樣出生的。
那么SEW減速機的工作條件和其他減速機的工作條件是一樣的嗎?讓我們來分析分析RV減速機的工作條件是怎么樣的。
1、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動效率要比齒輪低,容易發(fā)熱和溫度較高。
2、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣,能與各種機械設(shè)備配套使用。
3、對潤滑和冷卻要求較高一些。
4、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和型(箱體為長方體,多面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式)
5、能以單傳動獲得較大的傳動比,結(jié)構(gòu)緊湊,大部分型號減速機有較好的自鎖性,對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。
6、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機法蘭兩種。
7、可用2臺或3臺減速機組成多減速機,以獲得*的傳動比。
8、互配性好,SEW減速機軸承、油封等均用標準件。
9、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。
由此看來,SEW減速機的工作條件還是與其他減速機的工作條件是不一樣的。RV減速機是zui常用的減速機之一而且振動小,噪音低,能耗低。
-
霍尼韋爾Honeywell
-
日本TOYOOKI豐興
-
Phoenix菲尼克斯
-
SMC/日本SMC
-
施克|SICK傳感器
-
FESTO|費斯托電磁閥
-
BURKERT|寶德電磁閥
-
CKD(喜開理)電磁閥
-
NORGREN/諾冠電磁閥
-
美國MAC|MAC電磁閥
-
美國ASCO|世格電磁閥
-
PILZ|皮爾茲繼電器
-
Herion|海隆液壓電磁閥
-
德國BUSCHJOST
-
韓國YPC|YPC電磁閥
-
YUKEN(油研)電磁閥
-
PEPPERL+FUCHS-倍加福
-
日本SUNX|Panasonic
-
TURCK|TURCK傳感器
-
Schneider施耐德
-
NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
-
丹麥丹佛斯/DANFOSS
-
OMRON-歐姆龍傳感器
-
意大利CAMOZZI康茂盛
-
瑞士CONTRINEX
-
德國E+H
-
日本小金井-KOGANEI氣缸
-
日本DAIKIN大金
-
AIRTAC
-
CAMOZZI/康茂盛
-
德國Bar
-
KURODA黑田精工
-
日本TAIYO/太陽鐵工
-
德國HAWE|哈威電磁閥
-
意大利ATOS/阿托斯
-
意大利UNIVER
-
日本NACHI|不二越電磁閥
-
Hengstler(亨士樂)
-
德國IFM易福門
-
德國GEMU蓋米
-
德國HYDAC|HYDAC傳感器
-
美國SOR|SOR壓力開關(guān)
-
德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
-
德國REXROTH|力士樂電磁閥
-
美國parker|PARKER柱塞泵
-
美國VICKERS
-
德國AVENTICS安沃馳
-
德國LEUZE勞易測
-
美國邦納BANNER
-
百弗BIFOLD