FESTO氣缸的維護(hù)方法有幾種優(yōu)勢(shì)大全
    FESTO氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。無(wú)桿氣缸一般有機(jī)械接觸式和磁性耦合式。
    1、磁性耦合式
    FESTO氣缸 節(jié)省空間，F(xiàn)ESTO氣缸的安裝空間約2.2L(行程),無(wú)桿氣缸約1.2L，行程缸徑比可達(dá)50至200,定位精度高
    活塞兩側(cè)受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,長(zhǎng)行程制作可能。
    磁性FESTO氣缸重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、無(wú)外泄漏，但限位器使負(fù)載停止時(shí)，活塞與移動(dòng)體有脫開(kāi)的可能。
    a. 工作介質(zhì)要使用潔凈干燥的壓縮空氣，并將配管內(nèi)空氣充分吹凈以防雜質(zhì)帶入系統(tǒng)內(nèi)引起缸、閥動(dòng)作不良，需要潤(rùn)滑的要在配管系統(tǒng)中加油霧器，建議使用的潤(rùn)滑油為透明1號(hào)油（ISOVG32)；
    b. 系統(tǒng)正常運(yùn)行后，要定期檢查空氣過(guò)濾器、油霧器的工作情況，及時(shí)放水（自動(dòng)排水的除外）、加油；
    c. 缸、發(fā)閥*不用時(shí)，要注意zui小工作頻率1次/30天；
    d.要經(jīng)常檢查各種氣動(dòng)元件的運(yùn)行情況，檢查連接緊固螺釘是否松動(dòng)？元件的密封處是否有損壞泄露現(xiàn)象？發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；
    e.維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，務(wù)必事前關(guān)閉氣源，并將管路系統(tǒng)中的壓縮空氣排空后方可進(jìn)行維修作業(yè)，以防止事故發(fā)生；
    f.元件檢修完成重新裝配時(shí)，必須將零部件清洗干凈，不能將雜質(zhì)等帶入系統(tǒng)內(nèi)部。
    氣FESTO氣缸的組成包括空氣過(guò)濾器、減壓閥和油霧器，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)油潤(rùn)滑（靠潤(rùn)滑脂實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑功能），便不需要使用油霧器！過(guò)濾度一般為50-75μm，調(diào)壓范圍為0.5-10Mpa，如需過(guò)濾精度為5-10μm，10-20μm，25-40μm，及調(diào)壓為0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件無(wú)管連接而成的組件稱(chēng)為三聯(lián)件。三大件是多數(shù)氣動(dòng)系統(tǒng)中*的氣源裝置，安裝在用氣設(shè)備近處，是壓縮空氣的zui后保證。三大件的安裝順序依進(jìn)氣方向分別為空氣過(guò)濾器、減壓閥和油霧器。
    FESTO氣缸組合在一起可以稱(chēng)為氣動(dòng)二聯(lián)件。還可以將空氣過(guò)濾器和減壓閥集裝在一起，便成FESTO氣缸結(jié)合起來(lái)使用一樣。有些場(chǎng)合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要使用FESTO氣缸將壓縮空氣中的油霧過(guò)濾掉。總之，這幾個(gè)元件可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇，并可以將他們組合起來(lái)使用。
    FESTO氣缸用于對(duì)氣源的清潔，可過(guò)濾壓縮空氣中的水分，避免水分隨氣體進(jìn)入裝置。FESTO氣缸可對(duì)氣源進(jìn)行穩(wěn)壓，使氣源處于恒定狀態(tài)，可減小因氣源氣壓突變時(shí)對(duì)閥門(mén)或執(zhí)行器等硬件的損傷。
    FESTO氣缸用于對(duì)氣源的清潔，可過(guò)濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體進(jìn)入裝置。FESTO氣缸可對(duì)機(jī)體運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，可以對(duì)不方便加潤(rùn)滑油的部件進(jìn)行潤(rùn)滑，大大延長(zhǎng)機(jī)體的使用壽命。