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關于SMC氣動元件使用的時候應該注意什么
發(fā)布時間: 2019-04-11 點擊次數(shù): 1466次關于SMC氣動元件使用的時候應該注意什么
SMC氣動元件的應用越來越廣泛。通常表達氣動元件的指標有多種,其中以流量特性很是重要,它指的是元件進出口兩端的壓強降、元件的有效截面積與流經(jīng)該元件的流量之間的關系,就相當于電氣元件中電壓、電阻與電流的關系,是氣動元件基本的特性。
關于流量計算公式
SMC氣動元件的流量特性曲線表征了流經(jīng)元件的氣流量與元件進出口兩端的壓強比之間的關系[2-3],它由流量不變段和流量下降段兩部分共同組成,如圖1所示。其中,b表示流量下降段的起始點所對應的壓力比值,稱為臨界壓力比;qm表示流量表示max流量;P2/P1表示元件背壓比。
SMC氣動元件不能用于有爆炸性氣體的場所,不能用于有腐蝕性氣體,有機溶劑等化學藥品以及海水,水及水蒸氣的環(huán)境中和附著上述物質(zhì)的場所。不能在有震動和沖擊的場所使用,如果要在有沖擊和振動的場合使用,那么氣動元件的耐振動,耐沖擊的能力要符合產(chǎn)品樣本上的規(guī)定。在有陽光直射的場所使用氣動元件應該加保護罩遮擋陽光,不要在周圍有熱源會受到熱輻射影響的場所使用,如果一定要在這類場所使用,那么一定要采取措施遮斷輻射熱。如果是在有油、水滴的場所甚至濕度大、粉塵多的場所使用,也要采取適當?shù)姆雷o措施。
SMC氣動元件可靠性高,結構簡單,使用維護簡單方便,輸出力及工作速度的調(diào)節(jié)飛鴻倉容易,比液壓和電器方式的動作速度快,使用壽命非常之長,可以利用空氣的壓縮性儲存能量,實現(xiàn)集中供氣。通過短時間釋放能量,可以獲得間歇運動中的告訴響應,實現(xiàn)緩沖,對于沖擊負載或者過負載有著較強的適應能力,在一定條件下,可以使啟動裝置有自保持的能力。
SMC氣動元件和系統(tǒng)得到規(guī)定的工作條件(如使用壓力,電壓等),以保證氣動執(zhí)行機構按預定的要求進行工作。
SMC氣動元件選用一周補油一次的規(guī)格,補油時,要注意油量減少情況。若耗油量太少,應重新調(diào)整滴油量,調(diào)整后滴油量仍減少或不滴油,應檢查油霧器進出口是否裝反,油道是否堵塞,所選油霧器的規(guī)格是否合適。
每月每季度的維護工作應比每日和每周的維護工作更仔細,但仍限于外部能夠檢查的范圍。其主要內(nèi)容是:仔細檢查各處泄露情況,緊固松動的螺釘和管接頭,端子臺檢查換向閥排出空氣的,檢查各調(diào)節(jié)部分的靈活性,檢查指示儀表的正確性,檢查電磁閥切換動作的可靠性,檢查氣缸活塞桿的以及一切從外部能夠檢查的內(nèi)容。
SMC氣動元件維護工作可以分為經(jīng)常性的維護工作和定期的維護工作。前者是指每天必須進行的維護工作,后者可以是每周,每月或每季度進行的維護工作。維護工作應有記錄。維護工作應有記錄,以利于今后的故障診斷和處理。
檢查漏氣時應采用在各個檢查點涂肥皂液等辦法,因其顯示漏氣的效果比聽聲音更靈敏。
檢查換向閥排出空氣的時應注意如下三方面:一是了解排氣中所含潤滑油是否適度,其方法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近,閥在工作三至四個循環(huán)后,若白紙上只有很輕的斑點,表明潤滑良好,二是了解排氣中是否含有冷凝水,三是了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預示著元件的早期損傷(間隙密封閥存在微漏是正常的)。若潤滑不良,化工泵應考慮油霧器的安裝位置是否合適,所選規(guī)格是否恰當,滴油量調(diào)節(jié)得是否合理及管理方法是否符合要求,若有冷凝水排出,應考慮過濾器的位置是否合適,各類除水元件實際和選用是否合理,冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內(nèi)或缸內(nèi)的密封不良,氣壓不足等所致。此系密封閥的泄露較大時,可能是閥芯,閥套磨損所致。
SMC氣動元件活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷,腐蝕和存在偏磨。根據(jù)有無漏氣,可判斷活塞桿與前蓋內(nèi)的導套,密封圈的接觸情況,壓縮空氣的處理,氣缸是否存在橫向載荷等。
一、氣動元件的優(yōu)點:
1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。壓力等低、故使用安全。
2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,不污染環(huán)境,成本低。
3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般為50~500mm/s,比液壓和電氣方式的動作速度快。
4、可靠性高,使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次,而SMC的一般電磁閥的壽命大于3000萬次,小型閥過2億次。
5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實現(xiàn)集中供氣。可短時間釋放能量,以獲得間歇運動中的高速響應�?蓪崿F(xiàn)緩沖。和過負載有較強的適應能力。在一定條件下,可使氣動裝置有自保持能力。
6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動方式可在高溫場合使用。
7、由于空氣流動損失小,壓縮空氣可集中供應,遠距離輸送。
二、SMC氣動元件的缺點:
1、由于空氣有壓縮性,氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。
2、氣缸在低速運動時候,由于摩擦力占推力的比例較大,氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。
3、雖然在許多應用場合,氣缸的輸出力能滿足工作要求,但其輸出力比液壓缸小。
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霍尼韋爾Honeywell
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日本TOYOOKI豐興
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Phoenix菲尼克斯
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SMC/日本SMC
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施克|SICK傳感器
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FESTO|費斯托電磁閥
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BURKERT|寶德電磁閥
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CKD(喜開理)電磁閥
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NORGREN/諾冠電磁閥
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美國MAC|MAC電磁閥
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美國ASCO|世格電磁閥
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PILZ|皮爾茲繼電器
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Herion|海隆液壓電磁閥
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德國BUSCHJOST
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韓國YPC|YPC電磁閥
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YUKEN(油研)電磁閥
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PEPPERL+FUCHS-倍加福
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日本SUNX|Panasonic
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TURCK|TURCK傳感器
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Schneider施耐德
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NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
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丹麥丹佛斯/DANFOSS
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OMRON-歐姆龍傳感器
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意大利CAMOZZI康茂盛
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瑞士CONTRINEX
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德國E+H
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日本小金井-KOGANEI氣缸
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日本DAIKIN大金
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Hengstler(亨士樂)
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德國IFM易福門
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