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主營(yíng)產(chǎn)品:FESTO氣缸;SMC氣缸;BURKERT電磁閥;SMC電磁閥;FESTO電磁閥

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德國(guó)費(fèi)斯托液壓緩沖器,FESTO性能好
德國(guó)費(fèi)斯托液壓緩沖器,FESTO性能好
簡(jiǎn)要描述:

德國(guó)費(fèi)斯托液壓緩沖器,FESTO性能好
用于 HGDS 型擺動(dòng)氣爪單元液壓.緩沖器通過(guò)壓力控制閥將沖擊能 量轉(zhuǎn)換成油的流動(dòng),從而達(dá)到緩沖目 的。內(nèi)置的壓縮彈簧將活塞桿回復(fù)到 初始位置。 緩沖特性可以通過(guò)調(diào)節(jié)環(huán) 進(jìn)行修整。 也可在驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作時(shí)進(jìn)行 動(dòng)態(tài)調(diào)整。 液壓緩沖器可作為終點(diǎn) 擋塊, 但受到規(guī)定的Z大沖擊力的限 制

更新時(shí)間:2024-06-29

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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

德國(guó)費(fèi)斯托液壓緩沖器,FESTO性能好

具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí),將柱塞向下壓進(jìn)油缸中,油液通過(guò)環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí),環(huán)狀孔的開度逐漸減小,導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí),位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。

同時(shí)緩沖簧被壓縮,儲(chǔ)存復(fù)進(jìn)能量。由于環(huán)形漏口面積Ⅱ。與活塞面積相比要小很多,因此液體在流經(jīng)環(huán)形漏口時(shí)速度很高,產(chǎn)生很大的阻力,從而對(duì)槍身的后坐起到了緩沖作用。當(dāng)槍身的后坐能量消耗完后,槍身后坐到最后方,此時(shí)緩沖簧舒張,推動(dòng)槍身復(fù)進(jìn)到擊發(fā)前位置,活塞桿相對(duì)于液壓缸向后運(yùn)動(dòng),液壓油又經(jīng)由環(huán)形漏口凸,流回I腔。液壓緩沖器在大口徑上的安裝位置如圖2所示。

特性  特性
尺寸  4  
行程  4 mm  
緩沖  自調(diào)節(jié)  
裝配位置  任何  
位置檢測(cè)  無(wú)  
沖擊速度  2 m/s  
復(fù)位時(shí)間短  0.2 s  
復(fù)位時(shí)間長(zhǎng)  1 s  
工作模式  單作用
推的動(dòng)作
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環(huán)境溫度  -10 - 80 °C  
緩沖長(zhǎng)度  4 mm  
制動(dòng)力  100 N  
單位行程的能量消耗  0.6 J  
每小時(shí)能源消耗  5,600 J  
殘余能量  0.006 J  
復(fù)位力  0.7 N  
產(chǎn)品重量  5 g  
安裝類型  帶鎖定螺母  
材料備注  不含有黃銅和PTFE  
密封件的材料信息  NBR  
外殼的材料信息  黃銅
鍍鎳
活塞桿的材料信息  高合金鋼


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