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CKD緊湊型氣缸/日本CKD小型氣缸/進(jìn)口CKD氣缸HVB81-15F-5-3H HVB41-8N-5-3H HVB51-12F-5-3H HVB61-12F-3-3H HVB71-15F-5-3H HVB81-15F-5-3H HVB41-8N-5-3K
更新時(shí)間:2024-07-07
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廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
CKD緊湊型氣缸/日本CKD小型氣缸/進(jìn)口CKD氣缸
CKD緊湊型氣缸腔內(nèi)壓力p30可認(rèn)為已達(dá)氣源壓力ps,同時(shí),容積很小的無(wú)桿腔(包括環(huán)形空間C)通過(guò)排氣孔3與大氣相通,故無(wú)桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528,所以活塞開(kāi)始移動(dòng)后,在zui小流通截面處(噴氣口與活塞之間的環(huán)形面)為聲速流動(dòng),使無(wú)桿腔壓力急劇增加,直至與蓄氣缸腔內(nèi)壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。以上可以稱(chēng)為沖擊段的I區(qū)段。I區(qū)段的作用時(shí)間極短(只有幾毫秒)。在I區(qū)段,有桿腔壓力變化很小,故I區(qū)段末,無(wú)桿腔壓力p1(作用在活塞全面積上)比有桿腔壓力p2(作用在活塞桿側(cè)的環(huán)狀面積上)大得多,活塞在這樣大的壓差力作用下,獲得很高的運(yùn)動(dòng)加速度,使活塞高速運(yùn)動(dòng),即進(jìn)行沖擊。在此過(guò)程B口仍在進(jìn)氣,蓄氣缸腔至無(wú)桿腔已連通且壓力相等,可認(rèn)為蓄氣-無(wú)桿腔內(nèi)為略帶充氣的絕熱膨脹過(guò)程。同時(shí)有桿腔排氣孔A通流面積有限,活塞高速?zèng)_擊勢(shì)必造成有桿腔內(nèi)氣體迅速壓縮(排氣不暢),有桿腔壓力會(huì)迅速升高(可能高于氣源壓力)這必將引起
AB41-02-6-02E-AC220V/Z
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\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
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公司;www.portneufvalleyevents.com
;單榮兵/余娟
CKD緊湊型氣缸/日本CKD小型氣缸/進(jìn)口CKD氣缸
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