選型介紹SMC帶鎖的氣緩沖薄型氣缸

根據(jù)氣源供氣條件，確定氣缸的使用壓力P。P應小于減壓閥進口壓力的85%。

已知F，η和P，對單作用氣缸，預設桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據(jù)前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D；對雙作用氣缸，同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應標準化。

耐壓力規(guī)定為氣缸的使用壓力的1.5倍。在耐壓試驗壓力作用下，保壓1min，應氣缸各連接部位沒有松動，零件沒有變形或其他異�，F(xiàn)象。

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小�；钊�要在缸筒��(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

SMC氣缸的耐壓壓力一般在1.5MPa以上

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

形式 系列/CAD 動作方式 缸徑（mm） 鎖機構(gòu)
標準型 CNS  單桿雙作用 125,140,160 彈簧鎖
特長 適合中間停止及急停?落下防止用的鎖緊氣缸。（雙向鎖緊）
帶磁性開關（CDNS系列：CDNS）
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑（mm） 鎖機構(gòu)
標準型 RLQ  單桿雙作用 32,40,50,63 彈簧鎖
特長 氣源切斷時落下防止用的鎖緊氣缸。
氣緩沖結(jié)構(gòu)和鎖緊單元內(nèi)置于薄型氣缸中。（單向鎖緊）
帶磁性開關（RDLQ系列：RDLQ） 

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