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EEA-PAM-523-D-32/美國(guó)威格士濕式電液控制方向閥
EEA-PAM-523-D-32/美國(guó)威格士濕式電液控制方向閥
簡(jiǎn)要描述:

EEA-PAM-523-D-32/美國(guó)威格士濕式電液控制方向閥
閥殼體由上、中、下三部分組成,分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成,在分解或結(jié)合時(shí),若拆、裝螺釘方法不當(dāng),易使殼體破裂。故障在拆、裝螺釘時(shí),應(yīng)按對(duì)角并分多次擰緊或擰松,使殼體按合面上的受力紿終保持*,防止因受力不均而損壞。

更新時(shí)間:2024-07-12

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廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商

EEA-PAM-523-D-32/美國(guó)威格士濕式電液控制方向閥
:\39526590\39529839/39529830
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直線傳真;或者39947181(優(yōu))
公司工作/;(優(yōu)報(bào)價(jià))
;單/余/盧/曾凡莉/張海情
Eaton 齒輪馬達(dá) 型號(hào):21300 21301 21302 21303 21304 21305 21306 21307 21308 
Eaton 齒輪馬達(dá)21300 型, B1系列
Vickers? M2U 葉片馬達(dá) 
威格士葉片馬達(dá)M-2-200, 300, 400 & 500 系列
威格士葉片馬達(dá)M2U -10 設(shè)計(jì)
Vickers? M2-210 葉片馬達(dá)
Vickers? 葉片馬達(dá)25M, 35M, 45M & 50M 系列
型號(hào):25M  35M 45M 50M 
威格士葉片馬達(dá)25M, 35M, 45M &50M -20 設(shè)計(jì)
威格士葉片馬達(dá)25M & 26M -20 設(shè)計(jì)
威格士葉片馬達(dá)45M & 46M -20 設(shè)計(jì)
威格士葉片馬達(dá)50M -20 設(shè)計(jì)
Vickers? MFB 定量柱塞馬達(dá)
型號(hào):MFB5 MFB10 MFB20 MFB29 MFB45 
威格士葉片馬達(dá)M-2-200, 300, 400 & 500 系列
Vickers? Hydrokraft? MVX & MFX 定量和變量柱塞馬達(dá)
型號(hào):MV(F)W*-130  MV(F)W*-180  MV(F)W*-250 MV(F)W*-360 MV(F)W*-500 MV(F)W*-750 
美國(guó)威格士濕式電液控制方向閥是在一定壓力差下,依靠改變節(jié)流口液阻的大小來(lái)控制節(jié)流口的流量,從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達(dá))運(yùn)動(dòng)速度的閥類(lèi)。
調(diào)壓膜片6為橡膠制品,由于其頻繁承受氣壓的反復(fù)沖壓,反復(fù)進(jìn)行拱曲、復(fù)位動(dòng)作,受氣體,水分的腐蝕,故常使膜片損壞,這是該控制閥zui易出現(xiàn)的故障。膜片損壞后,從氣泵來(lái)的壓縮氣體通過(guò)膜片進(jìn)入調(diào)壓閥上部,而不進(jìn)入儲(chǔ)氣筒內(nèi),致使儲(chǔ)氣筒氣壓升不上去。此時(shí)調(diào)壓閥溫度易升高,制動(dòng)系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足,調(diào)壓閥處可聽(tīng)見(jiàn)漏氣聲音。
2 控制閥殼體破裂
該閥殼體由上、中、下三部分組成,分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成,在分解或結(jié)合時(shí),若拆、裝螺釘方法不當(dāng),易使殼體破裂。故障在拆、裝螺釘時(shí),應(yīng)按對(duì)角并分多次擰緊或擰松,使殼體按合面上的受力紿終保持*,防止因受力不均而損壞。
3 過(guò)濾器損壞
過(guò)濾器主要用于濾除壓縮空氣中的灰塵和雜質(zhì),防止此類(lèi)物質(zhì)進(jìn)入挖掘機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)。它由濾網(wǎng)30、吸塵墊32及固定螺塞33組成,若長(zhǎng)時(shí)間使用,維護(hù)保養(yǎng)又不及時(shí),就易使濾網(wǎng)銅絲破損、吸塵墊損壞。故在維護(hù)時(shí)應(yīng)小心保養(yǎng),如果損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更改。
正常工作時(shí),若儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣體壓力達(dá)到0.637MPa時(shí),調(diào)壓閥下部即卸壓,使儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓不再升高。而當(dāng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓低于0.49MPa時(shí),則不應(yīng)再卸壓了。此氣壓的調(diào)整可通過(guò)調(diào)整螺釘1改變大彈簧19的壓緊力(擰緊,氣體升高;擰松,氣壓降低)來(lái)實(shí)現(xiàn),如調(diào)整后氣壓仍不正常,則可有兩種情況:一是氣壓已標(biāo)但未能排氣卸壓。此時(shí)則應(yīng)考慮排氣活塞12時(shí)否運(yùn)行受阻了,如因活塞外圓的O形圈34過(guò)緊,排氣活塞下部彈簧10過(guò)硬,而使正常壓力氣體無(wú)法推動(dòng)活塞運(yùn)行時(shí),應(yīng)均勻磨削密封圈外圈或調(diào)整、更換彈簧。

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